一虎一席谈
PPT狂欢褪去 美国自动驾驶开启大退潮_我的网站
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阿里云优惠券 先领券再下单 近期，重庆、江苏、广东等地消费者在申领家电、数码产品国家补贴时，发现页面频繁显示 “活动升级中”“额度已用完”，引发对国补政策走向的广泛关注。 文｜Juny 编辑｜VickyXiao
根据今天英特尔最新发布的公开文件，此次Mobileye的IPO估值约 159 亿美元，发行价将在每股 18 美元至 20 美元之间。但要知道，去年年底Mobileye的估值高达500亿美元，也就是说，在不到一年的时间里，Mobileye的估值就蒸发了超过340亿美元（约2450亿人民币）。而159亿美元的估值几乎跟5年前英特尔收购Mobileye所花的153亿美元相差无几。事实上，这波暂停潮并非政策终结，而是多重因素交织的阶段性调整。以下从地方动态、成因分析到消费策略，为你拆解这场补贴风波的全貌。 首先,划重点! 今年京东的618最新红包口令是:京东app搜「红包588」可叠加国家补贴!每天领3次,最高25618元!家电家具国补的领取方法是:京东APP搜「家电588」国补最高立减2000元,,手机数码的领取方法是:京东APP搜「数码588」最够补贴500元。 今年淘宝618红包口令是【好运红包8811】最高中25888元,到618每天能领,购物直接抵现金! 秘诀:先在app搜一下上面的口令,以后每天点历史搜索记录就可以!
一、国补暂停地方动态速览 ▶ 西南地区：重庆率先按下 “暂停键” 暂停范围：家电以旧换新补贴首批 12 亿元资金于 6 月初耗尽，覆盖冰箱、空调等 27 类商品，线上云闪付申领通道关闭，线下门店补贴发放同步暂停。实际上，不仅仅是Mobileye，目前已经上市的自动驾驶上市公司们都正在经历着前所未有的大洗牌：有的股价跌到打一折、有的车辆大规模召回、有的技术进展停滞……曾经风光无限的自动驾驶独角兽们，很多都已挣扎在关门的边缘。｜即使暴跌，自动驾驶“老大哥”也要逆风上市Mobileye此次近乎腰斩的IPO估值多多少少看起来有些“冤”。如果它选择在去年或前年上市，轻松500亿美元市值应该不成问题。 重启信号：重庆市商务委透露，第二轮补贴政策正筹备中，预计 6 月中旬出台，将引入 “限额管理” 机制，每日定时释放补贴额度。
B | 毕竟，想当年像Nikola、Rivian那种IPO时都还没有造出一辆车的“PPT概念车企”，市值都能轻松冲破300亿甚至800亿美元，Mobileye的实力在行业里都是有目共睹。 ▶ 长三角地区：江苏、浙江进入 “限额模式” 江苏情况：自 6 月 1 日起，京东、天猫等平台的家电、手机数码国补页面显示 “活动升级”，实际为系统整改与限额管理。
C | 1999年，当如今大部分的新造车企业的创始人们还在玩泥巴的时候，耶路撒冷希伯来大学的教授Amnon Shashua就在以色列创立了Mobileye。
D | 图片来自mobileye官网当时他的研究方向是计算机视觉和机器学习，给公司取名Mobileye，是希望通过技术给汽车装上“眼睛”从而减少事故的发生和提高汽车的智能性。
E | 2007年，Mobileye首次推出了EyeQ系列芯片及配套的辅助驾驶解决方案，并被装配到了在了宝马、通用、沃尔沃等知名车企的系统中。省商务厅明确，调整后将按日分配补贴额度，线上线下均需 “抢券 - 核销”。此后几年，Mobileye走上了大规模商业化的道路，2013年10月，Mobileye的销量就突破了100万台大关。紧接着，2014年，Mobileye以80亿美元的市值登陆纽约证券交易所，首日涨幅接近50%，创下了以色列历史以来规模最大的IPO记录。
F | 2017 年，准备在大力发展自动驾驶的英特尔以每股 63.54 美元、总价值 153 亿美元的高价收购了Mobileye，Mobileye也从纽交所退了市。
G | 浙江动作：除常规限额外，新增 “双审核” 机制，消费者申领后需通过市级初审与省级复核，严打虚假交易，杭州、宁波等地部分高价值家电补贴审核周期延长至 3 个工作日。 ▶ 珠三角地区：广东多城 “分级暂停” 全面暂停城市：广州、佛山因首轮补贴资金消耗超 80%，6 月起暂停大家电、数码产品补贴申领，仅保留冰箱、洗衣机等基础品类限额发放。几年来，英特尔一直把Mobileye作为自己的业务重点在发展和培育，不仅将原公司的激光雷达团队并入了Mobileye，2020年还斥9亿美元收购了以色列城市交通数据公司Moovit，进一步拓展了Mobileye的研发生态。图片来自英特尔官网截至今年7月，Mobileye的解决方案已安装在约800款车型、超过1.17亿辆汽车上，预计到2030年这个数据会翻一倍，Mobileye是当之无愧的ADAS领域的老大。因此，相较于近几年那些打着自动驾驶和新能源幌子来大肆融资的公司来说，Mobileye绝对算得上是靠实力说话。 部分开放区域：深圳、东莞、江门等地因资金储备相对充足，仍可通过京东搜「家电588」领取资格，但设置 “单用户年度补贴上限 5000 元”。 ▶ 华北与中部：限额发放成主流 山东济南：家电国补实行 “每日 10 点抢券”，单日额度 500 万元，抢完即止，6 月前两周已出现 “1 分钟告罄” 现象。 湖南长沙：官方预警 “12 月额度或耗尽”，建议消费者 12 月 10 日前完成家电、数码产品购买，目前手机补贴需额外上传 “本机拍照” 证明。 
二、国补暂停的四大核心成因 ▶ 资金消耗超预期：半年用掉全年一半额度 截至 5 月底，全国国补资金池 3000 亿元已消耗超 1500 亿元，其中家电类占比达 60%。所以去年年末，英特尔宣布Mobileye上市计划时，市场曾给出了高达500亿美元以上的估值。重庆、江苏等消费大省首轮资金平均存活周期仅 3 个月，远低于政策预期的 6 个月。但如今不到一年，由于当前科技IPO市场正面临近20年来最严重的低迷，让Mobileye的热度也随之大幅下降。根据Refinitiv的数据，截至目前，今年只有14家科技公司成功在证券交易所上市，相较于去年同期水平下降了90%。即便是成功IPO了，这些公司的表现也非常差，约85%的公司交易价格低于发行价。在这样的大环境下，让Mobileye逆势上市，英特尔显然需要很大的勇气。 典型案例：重庆 12 亿元家电补贴中，一级能效空调单品类消耗资金达 4.8 亿元，占比 40%，因叠加 618 大促，补贴申领量在 5 月最后一周激增 300%。分析显示，英特尔着急让Mobileye上市可能跟需要疏解目前备受挑战的经营现状有关。 ▶ 系统升级与监管强化：从 “粗放发放” 到 “精准管控” 技术层面：江苏、广东等地因原补贴系统无法承载高并发申领，升级后新增 “IP 地址监测”“设备码绑定” 功能，防止刷单套补。
H | 监管层面：山东、浙江等地接入税务、公安数据接口，要求发票 SN 码与设备码一致，6 月已查处 23 起 “一码多领” 骗补案例。今年以来英特尔的股价已经下跌了超过50%，近几年来英特尔的主营业务受到了AMD和英伟达等后起之秀的猛烈冲击，而Mobileye可以说是英特尔分项业务中少有的还在持续增长的业务。 ▶ 618 大促价格平衡需求 摩根士丹利研报指出，若国补与 618 平台折扣（如满 300 减 50）叠加，部分家电实际降价幅度可达 40%，可能引发商家价盘崩溃。6 月暂停实质是为 “大促保价”，避免恶性竞争。图片来自谷歌此次Mobileye的目标是募集8.2 亿美元。英特尔CEO帕特•盖尔辛格此前曾表示，这些募集到的资金将被运用于建造更多的芯片工厂。 ▶ 政策优化过渡期：从 “普惠补贴” 到 “精准滴灌” 财政部内部文件显示，当前暂停是为下半年政策调整铺路，计划将补贴重点转向一级能效家电、国产数码产品（如华为、小米），并增设 “绿色消费积分” 体系，补贴方式将更精细化。 
三、消费者应对策略：三招锁定剩余红利 ▶ 第一招：动态追踪地方重启节点 工具推荐：关注 “本地宝” 获取实时额度信息。Mobileye计划在10月26日开始IPO交易。
I | 例如重庆消费者可设置 6 月 15 日闹钟，紧盯云闪付 “重庆商务” 公众号的额度释放通知。 时间策略：江苏、广东等地预计 6 月下旬重启，建议在重启首周（如 6 月 20 日 - 25 日）抢券，此时竞争压力较小。作为今年屈指可数的重磅项目，Mobileye的表现不仅将直接影响母公司英特尔，也将很大程度上影响当前市场的信心。 ▶ 第二招：高价值商品优先下单 补贴效率排序： 一级能效空调（补贴 2000 元）+618 平台券 = 实付立减 3500 元 4000 元手机（补贴 500 元）+ 以旧换新（抵 800 元）= 到手价省 1300 元 避坑技巧：用京东 “历史价格” 插件核查近 30 天价格，避免商家 “先涨后补”（如某冰箱补贴前涨价 800 元，实际优惠仅 1200 元）。｜一批自动驾驶公司开始“裸泳”在过去这几年的造车潮中，美国市场上涌现了一大批新能源和自动驾驶企业。创业者们前赴后继地用着要让汽车改变世界的宏大理想，吹出了一个个光鲜亮丽的泡泡。
J | 但随着资本市场从疯狂回归冷静，这些公司的实际技术水平和生产能力开始原形毕现。其中最近最离谱的故事当属Nikola。 ▶ 第三招：合规操作防踩坑 实名一致：京东账号、云闪付账号、收货人身份证需为同一人，河南等地已出现因信息不一致导致补贴失效案例。 发票要求：抬头必须为 “个人”，并注明商品型号 + SN 码（例：iPhone 16，SN:XXXXXXXX），企业发票无法核销。这个曾经市值超过340亿美元、IPO当日暴涨了104%，曾扬言要跟特斯拉“二分天下”的美国造车公司，上周五，其创始人Trevor Milton被正式宣判被判三项欺诈罪成立，并将最高面临20年的监禁。 四、政策展望：下半年或现 “补贴分级” 财政部已预拨 810 亿元资金至地方财政，明确下半年补贴将呈现 “三分化” 特征： 品类分化：一级能效家电补贴比例维持 20%，二级能效降至 10%，引导消费升级； 地域分化：东部沿海地区限额更严格，中西部省份或获额外倾斜； 时间分化：设置 “绿色消费周”“国产数码月” 等主题时段，集中释放补贴额度。
K | Nikola所谓的氢能驱动和自动驾驶，到最后证明不过就只是一个彻头彻尾的谎言。
L | Nikola的操作有多让人窒息呢？比如在氢燃料电池卡车Nikola One的展示会上，那车并没有天然气动力涡轮机和燃料电池，点亮车灯实际上是由工作人员在后台插电操作。再比如他们展现的其原型卡车2018年上路的视频，当时大家都以为他们将自动驾驶应用在了卡车的上，但没想到却只是了利用牛顿力学，将卡车拖上很长低坡度山坡，然后让它自动“滑”下去，从而制作Nikola One电动卡车运动宣传片。图片来自Nikola官方截至目前，Nilkola的股价已经暴跌了超过90%，从2020年6月超过90美元/股的高点已经跌到了如今的2美元/股，将很有可能走入退市危机。 
最终提醒：国补暂停本质是政策精细化的信号，消费者无需焦虑但需行动。刚需商品建议在 6 月下旬至 7 月上旬的重启窗口期内下单，既能避开大促物流高峰，又能抓住资金拨付初期的申领红利。其创始人Trevor Milton也将面临最高二十年的监禁。通过 “追踪 - 比价 - 合规” 三步法，最大化享受政策福利的同时，也为绿色消费与国产替代贡献力量。除了Nikola之外，有亚马逊在身后坐镇的另一家造车明星Rivian最近也麻烦不断。最近，Rivian表示由于所车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，因此决定召回约13000辆汽车，这个召回数量几乎涵盖了Rivian此前所有已售汽车。今年以来，Rivian截至目前也才仅生产了14317辆新车。
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M | 自去年年底开始量产汽车以来，Rivian已先后召回了三次所售车辆：今年5月份，因车辆可能导致乘客安全气囊失效，Rivian召回约500辆汽车；8月份，因部分车辆安全带固定不当，Rivian召回200辆汽车。而本次召回，则是Rivian规模最大的一次。图片来自路透社这样高频率的召回也让市场对于Rivian的造车技术充满了质疑。毕竟作为一个在上市当天就突破了1000亿市值、排名全球车企第六的新车企，这样的数据委实难看。亚马逊在投资Rivian上目前似乎也栽了大跟头。今年一季度，亚马逊发布了有史以来最难看的一次财报。披露净亏损高达38亿美元，为亚马逊2015年以来的首次季度亏损。而亏损主要是由于投资电动汽车企业Rivian的投资所导致的，在过去一个季度里，亚马逊因为Rivian的投资共计亏损了76亿美元，直接将整体利润拉为负数。｜自动驾驶行业快速降温，开启优胜劣汰淘汰赛值得注意的是，目前自动驾驶行业整体都在一个去泡沫化的进程之中。最近，Crunchbase 对14 家近几年上市的自动驾驶汽车相关技术的公司进行了追踪，结果发现这些公司在上市后的平均跌幅都超过了 80%。
N | 其中表现最差的企业包括自动驾驶卡车开发商Embark、LiDAR 技术公司Velodyne Lidar和Quanergy，这三家公司下跌超过 95% 或更多。图片来自于Crunchbase以 Embark Technology 为例，这家硅谷公司主要的产品是为自动驾驶卡车提供动力的软件，去年11月Embark通过 SPAC 合并上市，估值一度达到约60亿美元，其投资者都是Tiger Global和Sequoia Capital这样的顶级风投。
o | IPO当天它成功筹集了 6.14 亿美元的公开募股资金，可以说是风光无限。
p | 但如今，距首次亮相不到一年，Embark股价已经较较首发价下跌了 97%。其估值甚至已经低于了其上个季度末的现金储备。
q | 而Velodyne和 Quanery两家公司的股价都已经徘徊在1美元上下。为了不陷入退市危机，Quanery和 Embark今年都相继进行完成了反向股票拆分。实际上，这些自动驾驶公司在上市时几乎都全部都处于亏损状态，至今它们中的大部分也都没有盈利。简单来说，此前大部分投资者都并没有在做价值投资，而是跟着狂热的炒作情绪于押注大规模技术转变的未来潜力。比如在Rivian上市时，还没有造出一辆车其市值就已经超过了福特、宝马等。当如今市场一步步入寒冬，这些一直在亏钱的自动驾驶公司也成为了最先被抛弃的对象。泡泡吹得再大、再炫目，如果它里面空无一物，到最后都是一戳即破。当前，一场自动驾驶的大洗牌正在开启，PPT讲故事的狂欢正在过去，到最后谁能留下还算是要靠实力说话。
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Published on:14:04:01