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美国人忧心忡忡：004预计明年下水，11万吨搭载歼-50成全球最强？,兵器志,原创 美国人忧心忡忡：004预计明年下水，11万吨搭载歼-50成全球最强？_我的网站

一 |     Kenny 报道 新西兰交通部长Simeon Brown被建议对现有道路收费以缓解交通部门资金紧张的压力。    当今全球地缘政治的复杂背景下，军事力量的对比不仅关乎一国的安全，也直接影响到世界各国的战略布局。

二 |          目前，新西兰只允许新建高速公路收费来覆盖建设成本，而且收费高速公路必须存在免费的可替代路线。不久前，美国海军经历了第二次航母危机。尽管“华盛顿”号的抵达暂时缓解了局势，但西方媒体的关注已经迅速转向了中国新航母，令外界不禁好奇：这艘传说中的航母究竟会带来怎样的变化？    根据多方资料分析，中国的新一代航母在基础尺寸上明显接近甚至超越了美国的“福特”号，预计排水量将稳稳跨过10万吨大关，甚至有可能达到11万吨，俨然成为全球最大航母。         Advertise with us          但顾问们告诉Brown，政府可以收拥堵费或放宽立法限制，对现有道路也收取费用。    此外，其搭载的电磁弹射器和五代隐身舰载机歼-35的组合，使得其战斗力在理论上得到了极大增强。         RNZ根据《官方信息法》获得的部长建议称：“由于目前收费只适用于存在免费替代方案的新道路；政府可以修改立法对现有道路收费。因此，许多专家认为，这艘航母未来有可能成为全球最强的航母，这引发了国际社会对中美海军实力对比的新一轮讨论。        而这一切，正是在美国军工体系遭遇制造业衰落的背景下发生的。在“福特”号航母的建设过程中，美国海军显然陷入了技术瓶颈与混乱管理之中。”          与中国凡高速必收费不同，新西兰目前仅有三条收费高速公路：Northern Gateway收费公路、陶朗加东环线收费公路和Takitimu Drive收费公路。第四条收费公路Penlink还在建设中，预计要2026年才能通车。         政府已经承诺改革收费法律和推广新收费系统。    虽然“福特”号承袭了不少成熟设计，但诸如电磁弹射器出现频繁故障、F-35C舰载机的设计延误等问题，严重影响了航母的战斗力与服役时间。

三 | 现有收费系统效率极为低下，导致每年收费的3500万纽币当中，有三分之一（1100万纽币）都被运营成本吞噬了。对于耗资133亿美元却“无能”的航母，美方舆论早已对此表示不满。

四 |          给Brown的一份讨论文件草案表示：“立法改革可以解决高昂的收费成本和收费范围有限等问题。    面对这种境况，美国海军仍在努力推动下一艘航母——“肯尼迪”号的进程，计划在2027年完成服役。然而，值得注意的是，由于港口建设进度延迟，“肯尼迪”号的实际部署或将推迟至2030年以后。而竞逐这一过程的中国新航母，依靠福建舰的电磁弹射器实践，对于推进海试进度可谓是大有裨益。”“设定可以进一步放宽，以鼓励更多地收费”。

五 | 反过来，“随着更多收费计划，收费的运营成本……预计会随时间推移而减少”。         新西兰交通局最近订购了一个价值3900万纽币的新收费后台，该技术也可以用于征收拥堵费。         但讨论文件也明确指出，新西兰人对道路收费的“意愿极低”，并且往往选择走替代路线，这将导致出行距离拉长和安全性降低。这意味着，若一切顺利，新航母有望在2029年上半年正式入役。

六 |         从战略层面来看，中国海军的快速发展并非偶然。无人不知，现代战争的胜负往往取决于航空母舰的制空权和海洋控制能力。为此，中国在造船工业方面也未雨绸缪，目前拥有两个大型航母造船厂，目标是在今后十年内实现每五年下水两艘、十年入役四艘的宏伟规划。         政府的目标依然是“在全国范围推出更复杂的基于时间和位置的收费”，包括收道路使用费、通行费和拥堵费。

七 |          Brown手头至少已经有9份关于高速收费或拥堵费的建议文件。其中一份文件称拥堵费是一种“改变行为的工具，与其他工具相比带来最少潜在收益”。         但报告称拥堵费会减少司机出行或鼓励他们乘坐公共交通工具，从而减少对新基建的需求，因此省出的费用“基本与收入相当”。

八 |          但报告指出新西兰大多数道路仍缺乏足够的交通量来征收拥堵费。         注：凡引用、摘录或转自其他媒体的作品， 本网对其观点、真实性和知识产权恕不负责。    另一方面，美国的航母现状却显得愈发不堪。致力于帮助文章传播，希望能够与作者建立长期合作关系。

九 | 若有任何问题请联系[email protected]。特朗普政府在2019年针对“福特”级的进展做出了一些调整，其中包括取消“米勒”号的命名，并选择使用“特朗普”号作为新的舰名，反而引发了业界对于美国海军决策与一致性的质疑。

十 |          chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：twinkle)          相关内容                为防甲肝病毒再次侵入 新西兰发布这类水果进口新规           今晨奥克兰CBD有人被威胁并抢劫 事发繁忙街道           新西兰北岛又发生地震 逾千人有震感           33岁男子屁股脓肿呼叫急救，被拒后暴走劫救护车！律师：他还只是个孩子......           新西兰总理：尊重“一个中国”原则，不会访问台湾           谈崩了！住院医生5月初罢工，病人请改天生病......           为保安全 Woolworths为超市员工佩戴随身摄像头           奥克兰珠宝店九天被打劫两次，警方怀疑连环大盗。

十一 | 这种种迹象说明，美国海军在航母建设上的紧迫感以及整体战略面临着越来越多的挑战。

十二 |     在这个关键时刻，关于中美两国航母实力对比的讨论尤为重要。一方面，随着中国新航母的即将入役，外界普遍认为，其排水量的提升以及前沿科技的应用，将使其具备超越传统“福特”号航母的潜力；另一方面，虽然美国海军在全球依然保持一定的优势，但随着自身技术和建造能力的瓶颈顽固化，其未来的航母计划似乎变得愈发艰难。        当然，航母战斗力的提升并非仅仅依赖于排水量和科技，更涉及到相关体系的协调与智慧。美国虽然在海军的军事技术上有着深厚的积累，但现阶段的“福特”号经历重重磨难，突显了战略思维与执行力之间的鸿沟。而中国的新航母如能在时间节点上优于对手，以适应未来战场的复杂性，加之充分验证的电磁弹射技术，那么在太平洋地区的军事格局上，就将掀起新的波澜。    在未来的国际局势中，各国间的博弈将不会因一艘舰艇的服役而完全改变，然而它所折射出的国力、技术、战略思维等深层因素，必将持续影响着全球的安全形势和力量对比。因此，如何应对这一亟待解决的困境，提升综合国力和战略思维，将是摆在每一个国家面前的重要课题。    总之，在这场海洋力量的时代角逐中，无论是中国的新航母还是美国的现有舰队，都在为未来的安全环境描绘着可能的发展轨迹。返回，查看更多。

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Published on:21:25:58