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小米澎湃 OS 4 相机美学焕新：深度对齐系统设计体系，非 Xiaomi 17 Ultra 徕卡版机型可体验_我的网站

一 |     8月25日消息，近期，9家车企集中发布召回计划，累计召回车辆规模超427万辆相关话题登上热搜。     8 月 26 日消息，小米相机部的产品经理 @Bao_小李 今日宣布，小米澎湃 OS 4 相机整体都做了美学焕新，深度对齐系统设计体系，统一字体、重绘图标。需要注意的是，这次改动升级只针对「非 Xiaomi 17 Ultra 徕卡版」生效。小米相机部的产品经理 @Bao_小李 解释称，小米 17 Ultra 徕卡版本的相机软件整体设计，是小米和徕卡团队的一次全方位且高深度的合作体验，不受本次升级影响。据此前报道，小米澎湃 OS 4 Beta 版已于 8 月 14 日下午开启陆续推送。今天上午，小米宣布澎湃 OS 4 Beta 版第二批机型已正式开启招募，符合条件的小米手机、平板用户可通过小米社区报名参与本次内测。而今日，奕境汽车品牌总经理曾清林对此发表了自己的看法。    在大众固有认知里，汽车召回往往会被直接和产品质量出问题画上等号，车企也常常会畏惧召回带来的舆论压力。曾清林对此提出不同看法，他认为，大规模召回恰恰是汽车市场走向成熟的信号。     企业主动正视产品潜在隐患，监管部门不断细化完善标准，本质上都是在守护用车人的出行安全。         他以当下行业热议的车门应急拉手问题举例。现在不少车型追逐外观、科技感设计，会把应急拉手做的十分隐蔽。可一旦发生碰撞、车辆断电的突发状况，车主能否快速找到拉手、顺利开启车门，才是关乎生命安全的核心考题。     据其介绍，奕境X9在门把手的设计上，将安全置于首位。在优化机械结构之外，车辆配备中央备用电源，保障日常、断电、碰撞多种场景下，车门都可以正常开启。在品牌视角中，这类安全配置并非宣传噱头，而是不可退让的产品底线。    最后他还表示，汽车安全的提升没有终点，车企持续迭代优化，监管规则持续完善，最终受益的是广大普通消费者。小小的门把手背后，连着的是整车乘员的生命安全，也是整个行业需要共同坚守的准则，值得全行业一同警醒共勉。              

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Published on:20:25:13