东野圭吾推理系列

无方向盘、无踏板！特斯拉Cybercab定档9月3日 Robotaxi车队迎来“性价比”主力？_我的网站

穆赫兰道

一 | K图 TSLA_0 　　Cybercab发布时间正式敲定。8月22日，特斯拉宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。

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俄罗斯总统普京阐述了更换国防部长的深层次考量，强调在当前背景下平衡“军事装备与民生福祉”的重要性。本次活动仅限受邀人士参加。

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普京于周三阐明，新任国防部长安德烈·别洛乌索夫的任命旨在确保国家庞大的国防预算不仅能够有力支撑国家安全体系，特别是国防部的运作，同时也要促进而非制约民用经济的发展。

别洛乌索夫，这位总统长期的经济智囊及前任经济发展部长，于5月12日出人意料地接替谢尔盖·绍伊古，成为国防部长，这一变动引起了广泛的关注。

四 | 　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。

在与俄罗斯各军区领导人的会议中，普京强调：“别洛乌索夫深刻理解如何将国家安全综合体，尤其是国防部的经济活动，无缝融入国家宏观经济框架中，这是至关重要的步骤，直接关联到工业创新与发展的活力，并需兼顾经济现状与预算承受力。

五 | 　　它从设计之初就彻底抛弃了方向盘和制动踏板，也没有传统后视镜，完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。”

普京进一步指出：“简而言之，我们需要在‘军事力量’与‘民众福祉’之间建立起一种和谐共生的关系，使之成为俄罗斯国家战略发展规划的有机组成部分。其前排仅剩一块中控屏用于交互，并采用蝴蝶门和溜背造型，充满未来感。

六 | ”他寄望于安德烈·雷莫维奇能够出色地完成这一使命。

提及未来规划，普京透露，预计至2024年，俄罗斯的军事开支将达到国内生产总值的约8.7%，尽管这一比例低于20世纪80年代冷战高峰期苏联的13%，但“这些资源的分量不容小觑，我们必须确保其使用的高效率与高效益”，普京如是说。

　　马斯克此前披露了Cybercab的内部场景　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。

别洛乌索夫近期的工作重心集中在“军民两用”技术，如无人机系统的开发上。他在被提名国防部长后接受采访时曾表示，战争的技术环境几乎每周都在经历快速变化，因此“确保武装部队经济活动与更宽泛的国民经济体系深度融合”是当务之急。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。该机构称，Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本已降至2.3-2.5万美元级别，较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。

七 | 而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。他将其描述为一个“复杂而多维度的任务，核心在于军事开支的合理化与优化”。　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。

别洛乌索夫补充强调：“我国所有有效且先进的资源都应集中服务于实现最终的胜利目标。　　从2024年10月概念车亮相，到2026年6月在奥斯汀进行公共道路工程测试，Cybercab仅用了约20个月。”

值得注意的是，别洛乌索夫是首位无军事背景的俄罗斯国防部长。

八 | 其前任绍伊古作为陆军上将，拥有长达21年的紧急情况部工作经验，于2012年执掌国防部。

九 | 绍伊古现转任俄罗斯安全委员会，与别洛乌索夫一起陪同普京出访中国。

。　　回顾该车型的“上路”历程，今年6月起，Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试；今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。近期，特斯拉还面向奥斯汀各地急救人员完成培训，内容聚焦Cybercab相关事故和应急处置，为后续向公众开放服务做准备。　　目前Robotaxi已进入商业化拐点。特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里；Waymo近期获批扩大自动驾驶出租车服务，涉及加州18个县，在洛杉矶和旧金山周边的服务区域将扩大至原来的三倍以上。　　国内萝卜快跑、小马智行、文远知行等也在加速布局。长城证券认为，伴随自动驾驶国标落地，L3、L4级别自动驾驶硬性约束明晰，智能驾驶的竞争逐步转向安全为主，行业壁垒进一步提高。同时如奇瑞等国内传统车厂持续加码智能驾驶，传统车厂与技术厂商合作落地，通过轻资产换取全栈智能，逐步在算法数据等环节缩小与头部厂商差距，高阶智驾量产能力快速提升，持续看好智能驾驶产业链投资机会。（文章来源：财联社）。

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Published on:10:16:09