
一 | 在线上平台花6000多元订机票,误将出发日期选错。订票1小时左右,申请退票,商家几乎扣除全部机票费,只退了600元保险费。 北京8月24日电 (记者 阮煜琳)以“生态中国零碳科技”为主题的第十一期“环境新闻茶座·宁德行”日前举办。中国环境记协主席刘友宾表示,“十五五”时期,我国生态环境保护进入推动生态环境质量实现根本好转的关键阶段。

二 | 最近,旅客冯女士的遭遇引起不少关注。

三 | 黑猫投诉平台7月发布的报告显示,仅今年上半年,平台就收到关于机场航空公司的投诉近2.7万件,其中“退改费用高”投诉超1.3万件,占比接近一半。

四 | 报告提到,消费者普遍反映提前7天以上甚至十几天申请退票,仍被平台扣除超过40%甚至90%的票款作为手续费。 本期茶座由中国环境新闻工作者协会(以下简称中国环境记协)主办,中国环境记协视听传播专委会承办。 机票退票手续费为何这么高?如何推动解决旅客反映的问题?记者采访了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)有关负责人。 机票、航班座位具有极强时效性、不可存储性、资源独占性三大特征。民航航班的运营资源都是为既定飞行计划提前配置的,飞机调度、航油储备、机组人员排班、空管指挥、机场地勤保障等均有成本,且成本不会因座位空置而减免。刘友宾表示,生态环境法典正式实施是我国生态文明建设进程中的一座里程碑。一旦航班起飞,机上空置的座位就会失去使用和二次销售价值,属于不可逆的资源消耗。

五 | 贯彻实施法典,加快生产经营活动全面绿色转型,既是企业必须履行的法定责任,更是企业培育新质生产力、实现高质量发展的重大机遇。 中国航协有关负责人介绍,目前,国内航空公司普遍实行阶梯式退票收费。旅客越早申请退票,航空公司拥有越充足的时间将空置座位重新投放市场、完成二次销售,退票手续费标准一般相对较低。新闻媒体应及时报道法典贯彻实施的生动实践,讲好绿色低碳发展故事。建议行程不确定、易变动的旅客选择退改灵活的全价票、高端舱位,更好享受退改权益;行程固定、确定无误的旅客,可选择高折扣优惠机票,遵守适度的退改限制换取出行性价比。

六 | 一些旅客反映退票规则看不懂等问题,中国航协有关负责人介绍,阶梯式退票收费在实际落地执行中确实存在一些服务短板:规则公示透明度不足。 宁德时代副总经理蒋理在致辞中表示,企业绿色转型正在走向更深层、更系统的变革,技术上要行得通,经济上要可持续,产业上还要能够规模化落地。部分线上平台、销售代理渠道存在规则展示隐蔽问题,如退改条款字体过小、位置隐蔽、专业术语晦涩、默认折叠不展示等;国际机票退改体系复杂。部分外国航空公司扣费规则不公开、费率不透明,销售平台解读不到位;行业缺乏规范标准。

七 | “降碳不是一项独立工作,而是系统性工程。”中国环境科学研究院清洁生产与循环经济研究中心副主任刘景洋强调,降碳的核心目标是推动产业高质量转型、实现可持续发展,绝不是单纯为降碳而降碳。产业低碳转型,必须统筹兼顾生态效益与经济效益。只有同时算好经济账、生态账,才能保障清洁生产、降碳减污工作长效可持续开展。 国家碳中和科技专家委员会委员、国家气候战略中心原主任徐华清表示,实现碳达峰碳中和是在气候变化日益成为当今人类社会面临的最为重大的非传统安全大背景下提出的。当前,全球气候持续快速变暖,气候危机带来的现实风险和严峻挑战日益凸显,对“美丽中国”“健康中国”建设都构成重大考验。初步测算一下,到2035年,我国需要实现超10亿吨二氧化碳当量的减排,大致相当于当前日本全国的排放总量。国内各家航空公司虽均遵循阶梯收费逻辑,但在具体时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上存在差异。 针对旅客关注的机票退改服务痛点,中国航协已牵头统筹推进机票退改服务升级优化工作,推出多项举措。 研究出台退改标准,全面提升规则透明度。中国航协正在牵头制定机票退改专项团体标准,计划今年内正式发布实施。

八 | 标准将明确退改要求,所有售票平台、航空公司官方渠道,必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式,在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景,解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题,保障旅客知情权、选择权。 推广优质惠民政策,引导行业服务升级。东航近日率先调整国内客票退改规则,明确自8月6日(含)起销售的国内客票,所有舱位均可在航班离站前14天以上免费自愿退票、变更,打破了折扣票不可免费退改的传统限制。 强化行业合规培训,规范服务执行口径。针对一线客服、票务代理、线上平台工作人员开展常态化专项培训,规范退改规则解读、纠纷处置流程等工作。 攻坚国际机票服务难题,实现跨境规则透明化。督促国内航空公司和销售平台细化国际航线退改规则,前置风险提示。主动对接外国航空公司,加大协调力度,推动跨境、跨航司退改服务规范化、透明化。

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Published on:12:07:40
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